日前,鸿蒙4系统正式发布,仅仅过了3天,华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上曝出猛料。华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4,同时该车型官图也一并露出。据悉,该车型在本季度就将和大家见面。
【资料图】
华为与
奇瑞
强强联手,LUXEED登场
从新车图片上的品牌标识可以看出,该车型来源于一个全新的独立品牌,英文名为LUXEED,跟此前的网传的信息,这也就预示这华为与奇瑞将要强强联合,进军新能源纯电轿车市场。以奇瑞扎实可靠的整车架构加以及强悍的整车制造和装配实力,与华为的鸿蒙4、华为ADS自动驾驶等智能化软硬件相互融合,还是相当值得人们期待的。
首搭鸿蒙4系统与华为ADS,智能想象空间大
在业内,鸿蒙座舱一直有着“智能车机天花板”的美誉,而鸿蒙4系统新增了可多屏同享的能力,并拥有更强大的超级桌面体验。从技术上,在鸿蒙强大的分布式软总线技术加持下,鸿蒙智能座舱支持多屏同享功能,凭借超低的时延,可轻松实现座舱内多屏同步观影。举例而言,前排驾驶员选择了一段视频后,仅需要在车机上轻轻一拖,就可让车机屏幕画面复制流转到后排屏幕,更便捷高效地分享内容,真正把智慧第三空间拓展到多人共享。如果是在长途自驾的过程中,无论是对处理临时的视频会议还是影音娱乐的分享都很有帮助,大大提升在旅途中的驾乘乐趣。
而超级桌面功能则同时适配了更多的第三方应用,覆盖更多场景。例如在游戏方面,用户可以在座舱中通过超级桌面打开《巅峰极速》等手机游戏,使用手柄操控,结合车机大屏的体验,即可收获加倍乐趣。相当于,搭载鸿蒙4系统的座舱,可随时随地化身车内影音室、车内游戏室,在现在自驾、露营热潮下,也给了用户更多的玩法选择。
与此同时,从新车图片上可以看到,该车型搭载激光雷达,预测华为ADS 2.0也将装备该车型。从技术角度,华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0采用了先进的的目标识别和感知技术,能够实时检测道路上的车辆、行人、交通信号灯等各类目标,并对其进行精准的识别和定位。同时,系统还采用了智能驾驶算法,通过对大量数据的深度学习和训练,实现了对道路状况的快速决策和精准控制,大大提高了驾驶的安全性和舒适性。
换言之,HUAWEI ADS 2.0正朝着不依赖高精地图实现完备城市和高速NOA的功能极速前进。这套高阶智能辅助驾驶系统让车更懂得像人一样驾驶,例如在设定的路线里面需要掉头,车辆会先进入左转道,然后用一个大弯来完成掉头。而在进行右转的时候,车辆会在斑马线前面停车,等待行人通过后继续行驶,整体行驶的流畅度非常接近一名老司机驾驶的感觉。
因此,从智能化层面来看,新车毫无疑问是业内第一梯队,华为的深厚技术实力也将再度全然展现。
写在最后:
从曝光的图片来看,这款轿跑车型的整体外观设计非常个性而有辨识度。流线型低风阻的车身和顺滑的溜背造型强调了其轿跑的身份,尤其是两侧C字形的大灯酷似保时捷Taycan。而哑光灰的战斗配色、红色的Brembo卡钳以及通风打孔式刹车盘等,预示着它高性能的运动基因,这也让我们对实车更加期待。
最后,笔者也想特别之处,随着华为与奇瑞合作的产品步入落地的最后阶段,华为智选车正迸发出勃勃生机,华为与更多的合作伙伴的绑定,也将为消费者创造更好的产品体验,带来更丰富的产品序列。同时,不同车企跟华为的合作是不冲突的,不同合作伙伴会推出不同的车型,覆盖不同的细分领域,这也体现了华为帮助车企一起造好车的初心。